9 Sites para Comprar Passagem Aérea Barata em 2026 (Lista Atualizada)

O vídeo mais assistido da história do meu canal ensina sites pra comprar passagem barata, e ele já tem mais de dois anos. De lá pra cá muita coisa mudou: surgiu ferramenta nova muito boa, queridinha antiga perdeu o posto, e dois sites que apareciam em todas as listas famosas entraram em recuperação judicial. Lista de site de passagem tem prazo de validade, e a nossa venceu. Por isso eu preparei esta atualização completa de 2026, com os 9 sites que eu realmente uso hoje, o papel que cada um cumpre na hora de pesquisar e, tão importante quanto, os nomes que saíram da lista e por quê.

O essencial em 60 segundos

• Nenhum site de busca compra a passagem barata por você: cada um cumpre um papel na pesquisa, e a economia de verdade aparece quando você usa o site certo na hora certa.
• A base de tudo continua sendo o Google Flights pra passagem em dinheiro, agora com a extensão do Seats.aero mostrando o preço em milhas na mesma tela.
• As novidades de 2026 são as ferramentas de milhas: o Seats.aero, o AwardTool e o SeatSpy entraram agora, e nenhum dos três existia na lista clássica.
• A 123Milhas e a MaxMilhas, presenças certas em todas as listas antigas, ficaram de fora por decisão minha: as duas seguem em recuperação judicial com dívida bilionária, e eu não acho certo você adiantar o seu dinheiro de viagem pra empresa nessa situação.
• A compra final acontece sempre no site da companhia ou numa agência de reputação comprovada, nunca no balcão mais barato de procedência duvidosa.

Antes da lista, um esclarecimento que eu faço questão de dar: nenhum dos 9 pagou pra estar aqui. A ordem também não é ranking de qualidade. Eu organizei os sites na sequência em que eles entram na nossa pesquisa real, do planejamento à compra.

Os 9 da lista de 2026, um a um

1. Google Flights (com a extensão Seats.aero)

É a primeira aba de qualquer pesquisa aqui de casa, sem exceção. O Google Flights tem a busca mais rápida do mercado, a grade de datas, o modo Explorar e os alertas de preço, e agora ganhou um reforço enorme: com a extensão gratuita do Seats.aero instalada, o preço em milhas aparece na mesma tela da busca em dinheiro. Eu preparei um guia definitivo aqui no blog ensinando os recursos que 99% das pessoas ignoram.

2. Skyscanner

O Skyscanner é o segundo buscador da minha sequência, e ele tem uma força específica: enxerga agências online menores que o Google Flights não mostra. A busca por país inteiro também segue ótima pra quem tem flexibilidade total de destino. Na prática, eu uso o Skyscanner como segunda opinião depois da busca principal, principalmente em rota internacional fora do óbvio.

3. Seats.aero

O Seats.aero é a maior novidade desta atualização. Ele funciona como um painel que mostra onde existe assento de resgate em dezenas de programas de fidelidade ao mesmo tempo. A versão grátis mostra os próximos 60 dias de datas, e o plano Pro, que custa US$ 9,99 mensais ou US$ 99,99 anuais nos preços que a gente conferiu na pesquisa, abre os próximos 365 dias e libera os alertas. Antes de uma ferramenta assim, achar executiva com milhas era garimpo puro, busca por busca, e hoje virou uma consulta. O guia completo com o veredito por perfil está aqui.

4. AwardTool

O AwardTool complementa o Seats.aero. Ele cobre bem programas que o outro alcança menos, como a TAP Portugal via Miles&Go, e tem uma busca ampla que varre períodos grandes de datas de uma vez só. Pra quem procura emissão com milhas pra Europa via Lisboa, é a segunda opinião que faz valer a assinatura no mês da pesquisa.

5. SeatSpy

Enquanto os dois anteriores varrem o mundo inteiro, o SeatSpy mergulha fundo em companhias específicas: ele mostra o calendário completo de disponibilidade de resgate, com o ano inteiro numa tela só. Quando a sua estratégia depende de uma companhia, como nas emissões com Avios na Iberia ou na British Airways, é ele que revela o padrão de abertura de assentos que nenhuma busca pontual consegue mostrar.

6. FlightConnections

O FlightConnections é o mapa-múndi das rotas: ele mostra quem voa de onde pra onde, com voo direto. Parece simples, mas entra em dois momentos diferentes do planejamento. No começo, quando a viagem ainda é sonho, ele responde como se chega num destino fora do óbvio. Depois, na hora de montar uma emissão com milhas, ele ajuda a achar a rota de companhia parceira que o site do programa não sugere. A gente usa o FlightConnections desde sempre nos planejamentos de Europa.

7. O site da própria companhia (LATAM e as outras)

Pode parecer estranho colocar o site da companhia numa lista de ferramentas de busca, mas eu coloco de propósito. Promoção relâmpago de companhia às vezes só existe no canal dela, o preço final aparece sem surpresa de taxa de serviço, e a remarcação e o atendimento de quem comprou direto funcionam muito melhor. A regra aqui de casa é simples: o buscador acha, a companhia fecha. Assine as newsletters da LATAM, da Azul e da GOL com um e-mail dedicado a promoções, que você me agradece depois.

8. O ecossistema Avios (Iberia e Qatar Airways)

Essa é a porta de entrada mais subestimada pro voo internacional premium. O Avios é a moeda comum da Iberia, da British Airways, da Qatar Airways e da Finnair, entre outras, e pesquisar direto nos sites da Iberia e da Qatar revela emissões em executiva que os buscadores de dinheiro nunca vão te mostrar. Pra quem quer ir além dos programas brasileiros, é aqui que o nível sobe.

9. Vai de Promo

Pra fechar a lista dos 9, o Vai de Promo é o radar brasileiro de promoções e erros de tarifa: quando aparece algo absurdo de barato, a comunidade descobre em minutos. Ele tem um uso certo, que é avisar você da oportunidade. A conferência e a compra acontecem sempre no canal oficial. Combinado com os seus próprios alertas, ele cobre aquelas ofertas-relâmpago que nenhuma busca planejada consegue pegar.

Percebeu o padrão da lista? Nenhuma ferramenta substitui a estratégia: cada site cobre uma parte da pesquisa, e a economia aparece quando todas as peças trabalham juntas. Site milagroso não existe.

É exatamente esse passo a passo, com os alertas rodando por você todos os dias, que a Comunidade VMM entrega mastigado: a promoção aparece, a conta chega pronta e você só precisa decidir.

Por que a lista antiga fez tanto sucesso (e por que precisava ser aposentada)

O vídeo original dos sites de passagem barata virou o maior do canal por um motivo simples: ele resolvia a primeira dúvida de qualquer viajante, que é por onde começar a procurar. Centenas de milhares de pessoas montaram a primeira busca da vida com aquela lista, e parte delas está aqui hoje. Só que conteúdo de ferramenta envelhece de dois jeitos. Envelhece por fora quando surge coisa melhor, e as ferramentas de milhas desta edição simplesmente não existiam naquela época. E envelhece por dentro quando um site recomendado deixa de merecer confiança, que foi o que aconteceu com dois nomes da era antiga. Atualizar a lista publicamente, explicando quem saiu e por quê, é o preço de manter a recomendação valendo alguma coisa. Na minha visão, é esse compromisso que separa uma lista de verdade de uma lista de afiliado.

O que mudou de lá pra cá, em resumo

• Entraram o Seats.aero, o AwardTool e o SeatSpy, que formam a parte de milhas que a lista antiga não cobria.
• Saíram a 123Milhas e a MaxMilhas, por causa da recuperação judicial, além de agregadores menores que perderam relevância.
• O Google Flights mudou de papel: com a extensão de milhas, ele deixou de ser só busca em dinheiro.
• Continuam firmes o Skyscanner, o FlightConnections, os sites das companhias e o radar de promoções.

Quem saiu da lista e por quê

As listas clássicas do nicho, incluindo a nossa antiga, recomendavam a 123Milhas e a MaxMilhas sem nenhuma ressalva. Em 2026, as duas marcas seguem associadas a um processo de recuperação judicial com dívida na casa dos bilhões de reais, e o modelo de negócio delas envolvia justamente receber o seu dinheiro hoje pra entregar a emissão depois. Eu não aponto dedo pra quem usou: a gente usou, o setor inteiro usou, mas recomendação é responsabilidade. Enquanto a situação for essa, dinheiro adiantado de viagem não entra ali, e a lista fica com 9 nomes que deixam a nossa consciência em paz.

Agora guarde a sequência abaixo, porque ela é o mesmo roteiro que a gente repete em toda viagem da família, do feriado nacional à executiva internacional. É essa ordem que transforma nove sites soltos numa pesquisa que economiza de verdade.

O passo a passo completo com os 9 (na ordem certa)

1. Comece pelo sonho e pelo mapa: o FlightConnections mostra como se chega, e o modo Explorar do Google Flights mostra quanto custa viajar na época que você tem em mente.
2. Faça a busca principal no Google Flights, com a grade de datas aberta e a extensão de milhas ligada, e confira o Skyscanner como segunda opinião.
3. Se o objetivo é cabine premium, entre no Seats.aero, e no AwardTool ou no SeatSpy conforme a estratégia, pra descobrir os assentos de resgate que os programas não mostram na busca comum.
4. Deixe o Vai de Promo e as newsletters das companhias vigiando as oportunidades que ninguém consegue prever.
5. Na hora de fechar, multiplique as milhas pelo custo do milheiro, compare com o preço em dinheiro e compre sempre no canal oficial.

A lista inteira numa tabela

Monte o seu radar pessoal em 15 minutos

1. Instale a extensão do Seats.aero no navegador e faça login no Google Flights, porque a partir daí milhas e dinheiro aparecem na mesma tela.
2. Crie alerta de preço no Google Flights pra toda viagem em planejamento, mesmo as mais vagas, porque cada alerta custa dois cliques.
3. Assine as newsletters da LATAM, da Azul e da GOL num e-mail dedicado a promoções, pra oferta de companhia não se perder na sua caixa principal.
4. Salve o FlightConnections e o Vai de Promo nos favoritos da barra do navegador, num lugar fácil de clicar.
5. Defina pra cada rota o preço ou o custo em milhas abaixo do qual você emite sem precisar de reunião de família, porque radar sem um número definido vira só ansiedade.

Os erros que anulam qualquer lista de sites

• Pesquisar tudo em cima da hora não funciona: nenhuma ferramenta salva quem só abre a busca duas semanas antes das férias de julho.
• Ignorar o preço total também sai caro: bagagem, assento e taxa de serviço fazem o barato do buscador perder pro site oficial com frequência.
• Comprar em agência desconhecida por causa de uma diferença pequena cobra o preço lá na frente: o prejuízo aparece na primeira remarcação.
• Olhar só dinheiro ou só milhas limita a economia: as maiores vitórias saem da comparação entre os dois mundos, rota por rota.
• Colecionar ferramenta sem sequência definida atrapalha: 9 sites com papel claro valem mais que 30 abas abertas.

Um dia inteiro de pesquisa com os 9 (diário de bordo)

Pra mostrar como isso funciona na vida real, vou contar como foi um sábado de planejamento aqui de casa, com as férias grandes do ano seguinte como alvo. De manhã, com o café passado, eu abri o FlightConnections pra mapear como se chega no destino dos nossos sonhos, e veio a descoberta de sempre: apareceram duas rotas com conexão que a gente nem imaginava. Na sequência, abri o Explorar do Google Flights com o mês pretendido e o destino em aberto, só pra entender o preço normal da temporada, e depois passei pela grade de datas nas duas candidatas finais, com os primeiros números anotados no caderno. Perto do meio-dia, rodei o Skyscanner como contraprova. Ele confirmou os números e mostrou uma agência menor com preço parecido, que eu anotei e dispensei, porque no empate técnico o canal oficial vence. À tarde a pesquisa virou pro mundo das milhas: o Seats.aero com busca ampla da região mostrou o padrão dos assentos premium, o SeatSpy confirmou o calendário da companhia europeia da rota, e a gente constatou que a executiva por milhas estava proporcionalmente mais acessível que a econômica em dinheiro. No fim da tarde, configurei os alertas nos dois mundos, conferi a newsletter da companhia no e-mail dedicado e dei uma passada de rotina no Vai de Promo. O placar do dia foi esse: nenhuma compra, o que era o esperado, e um plano completo com dois caminhos precificados, esperando só o dia certo de comprar. A preparação leva horas, e a compra, quando esse dia chega, leva minutos.

O checklist de confiança pra quando aparece site novo na praça

1. Pergunte quem é o dono e há quanto tempo o site existe: ferramenta séria tem rosto, histórico e canal de suporte, e anonimato total já responde à pergunta.
2. Veja se o modelo de negócio é claro: assinatura, publicidade ou comissão declarada tranquilizam, e um site que não mostra como ganha dinheiro provavelmente está ganhando de um jeito que você não vai gostar.
3. Repare no que ele pede: buscador honesto não precisa da senha do seu programa de milhas nem dos dados do seu cartão pra mostrar disponibilidade.
4. Observe se a comunidade experiente usa: ferramenta boa vira assunto entre gente que emite de verdade, e silêncio absoluto sobre um site milagroso é mau sinal.
5. Teste primeiro com o que não dói: use o site em consulta antes de usar em compra, porque confiança se constrói aos poucos.

Celular: os apps e as notificações que valem a pena

No celular, a ideia é ter a versão de bolso dessas ferramentas sem virar refém da tela. O Google Flights no navegador do celular resolve a conferência de alerta em qualquer lugar, e é o que eu mais abro fora de casa. O Skyscanner tem um app maduro pra quem gosta de explorar destinos no sofá. Já as ferramentas de milhas funcionam melhor com o e-mail de alerta chegando no celular do que com consulta toda hora, e a decisão continua marcada pra tela grande. Eu deixo notificação ligada só pro que exige ação: os alertas das rotas ativas e o e-mail dedicado de promoções. Todo o resto fica silencioso ou desligado, porque a sua atenção vale caro demais pra ser gasta com aviso inútil. E tem a regra de família que já salvou muitas noites aqui em casa: promoção vista depois das 22h vira nota pro café da manhã, a não ser que seja um erro de tarifa gritante. Decidir com sono costuma sair caro.

Como cada tipo de viagem usa a lista

A pergunta por trás da lista: quanto vale o seu tempo de busca

Tem uma reflexão que quase nenhuma lista de sites faz, e eu faço questão de fazer aqui. O objetivo dessas ferramentas nunca foi você passar mais tempo pesquisando. A ideia é o contrário: preparar bem uma vez, deixar os alertas vigiando por você e reduzir a busca ativa a poucos minutos por semana. Se você se pegar abrindo os nove sites todos os dias, alguma coisa saiu do lugar: passe a responsabilidade pros alertas e recupere as suas noites. Eu meço o sucesso dessa estratégia em duas colunas: quanto a gente economizou nas passagens do ano e quantas horas de tela foram gastas pra isso. A primeira coluna tem que crescer enquanto a segunda diminui. Quando as duas andam nessa direção, a lista cumpriu o papel, com mais viagem acontecendo, menos aba aberta e a energia da família investida no que importa, que é o embarque.

A história das nossas listas (e o compromisso desta)

Vale contar de onde essa lista vem, porque a história explica a responsabilidade que eu sinto com esta página. A primeira lista de sites do canal nasceu lá atrás, ensinando o básico de metabuscador, numa época em que milhas ainda eram assunto de grupo fechado. A versão que estourou, com centenas de milhares de visualizações, consolidou o formato que você viu aqui, com papel claro pra cada site e zero enrolação. A questão é que audiência grande cobra manutenção grande. Cada ferramenta que muda, cada empresa que entra em crise e cada novidade que surge vira pergunta nos comentários em questão de dias. Esta edição de 2026 responde a esse compromisso com o público: quem entrou e quem saiu está explicado com nome e motivo, os preços foram conferidos em pesquisa datada, e fica registrada a promessa de revisar tudo quando o mercado mexer de novo. Lista de ferramenta é coisa viva. A versão antiga a gente aposenta com respeito, e a atual a gente atualiza sem nostalgia.

Os 9 sites resumidos em cinco linhas

• O Google Flights com a extensão de milhas é a base: tudo começa e quase tudo termina nele.
• O Skyscanner faz a contraprova entre os buscadores, e o FlightConnections cobre o mapa de rotas.
• Na parte de milhas, o Seats.aero funciona como radar central, com o AwardTool e o SeatSpy como especialistas de nicho.
• Os canais oficiais fecham a conta: a companhia é onde eu compro, e o ecossistema Avios é onde eu pesquiso cabine premium.
• O Vai de Promo e as newsletters no e-mail dedicado vigiam as oportunidades, e os dois grandes ausentes seguem fora da lista até o mercado dar motivo pra revisão.

As perguntas que decidem a compra, respondidas pela lista

Todo planejamento de passagem se resume a cinco perguntas, e cada uma tem um dono na lista. Pra onde dá pra ir com o meu orçamento? O modo Explorar do Google Flights responde, com o apoio do FlightConnections. Quando fica barato ir pra onde eu quero? A grade de datas e o gráfico de preços entregam essa resposta, e o alerta assume a vigilância a partir daí. Existe um caminho mais esperto pra mesma viagem? Os aeroportos múltiplos, a busca multicidade e as rotas alternativas do mapa mostram esse caminho. E com milhas, sai melhor? O trio Seats.aero, AwardTool e SeatSpy responde com dados o que antes a gente respondia no achismo. Onde eu fecho com segurança? No canal oficial ou numa agência de reputação antiga, sempre com o preço total conferido. Decore as cinco perguntas e a lista vira um roteiro mental que você executa em qualquer planejamento, com ou sem este post aberto do lado.

O teste final: aplique em uma viagem esta semana

Conhecimento de ferramenta só vira hábito com uso, então aqui vai o dever de casa que eu proponho a todo leitor: escolha uma viagem possível do seu próximo ano, mesmo que ainda seja um sonho vago, e rode a sequência completa uma única vez ainda esta semana. Abra o mapa de rotas, veja o panorama de preços, passe pela grade de datas, cheque as milhas na mesma tela e arme os alertas nos dois mundos. Quem segue o roteiro gasta menos de uma hora no total. O resultado imediato é um plano de verdade pra essa viagem. O resultado duradouro é a fluência, porque a segunda vez leva metade do tempo e a quinta sai no automático. E quando o seu radar pegar a primeira grande oportunidade, volte aqui ou envie uma mensagem contando, porque cada história dessas confirma que lista boa é a que embarca gente de verdade.

Prova dos nove: o checklist de qualidade da sua busca

1. A sua pesquisa começou pelo panorama, com mapa e mês, antes de travar o dia exato? Se não começou, volte uma casa, porque decisão sem contexto vira chute caro.
2. O preço que você está considerando é o total da configuração real, com bagagem e todos os passageiros? Número de vitrine não embarca família.
3. Você cotou os dois mundos, dinheiro e milhas, na mesma sentada? Ignorar metade do mercado joga fora metade da economia.
4. Ficou pelo menos um alerta armado vigiando o que você não comprou hoje? A busca de um dia mostra só uma foto do preço, e o alerta transforma essa foto em filme.
5. O fechamento está indo pro canal com pós-venda de verdade? A economia da compra não pode virar custo na primeira remarcação.
6. E a última pergunta é de auditoria pessoal: quanto tempo de tela essa decisão consumiu? Se a resposta cresce a cada viagem, os seus radares estão configurados errado. Se diminui, os alertas estão trabalhando por você enquanto você dorme.

Se você respondeu seis sins nessa lista, a sua compra está entre as melhores do mercado, com ou sem promoção da semana. Cada resposta negativa aponta exatamente qual parte deste guia você precisa revisar. Imprima, cole no monitor e boa pesquisa. Daqui a um ano, quando alguém perguntar como você sempre viaja pagando menos, a resposta honesta vai caber numa frase: existe uma lista de nove sites com uma estratégia em volta, e ela está publicada de graça no blog. Esse é o tipo de resposta que eu mais gosto de ver espalhada por aí, com a conta na mesa e a viagem acontecendo na vida real de quem aplica.

O que esperar das próximas atualizações

Pra fechar, vou deixar claro o que já está no meu radar pra próxima revisão. Eu estou de olho na evolução das buscas com inteligência artificial nos buscadores tradicionais, que já mudou o jeito como a gente explora destino, no amadurecimento das ferramentas de milhas, que cobrem mais programas a cada ano, e no desfecho da situação das empresas em recuperação judicial, que pode reabrir ou fechar de vez a discussão sobre elas. O critério de entrada e saída continua o mesmo de sempre: uso real no nosso dia a dia, confiabilidade que dá pra verificar e papel claro na sequência de busca. Sugestão de ferramenta é bem-vinda nos comentários, com um pedido carinhoso: conte como você usa a ferramenta no dia a dia, porque é o uso que a gente testa antes de recomendar pra centenas de milhares de pessoas.

Perguntas frequentes

Preciso pagar alguma coisa pra usar essa lista?

Não precisa. O essencial roda inteiro de graça: Google Flights, extensão do Seats.aero, Skyscanner, FlightConnections, sites das companhias, pesquisa em Avios e Vai de Promo não custam um real. As assinaturas das ferramentas de milhas são um upgrade opcional pra quem busca cabine premium, e o custo-benefício de cada uma está aberto no guia dedicado. Pra começar a economizar hoje, você só precisa de uma estratégia e de uma tarde de configuração.

E os sites de hospedagem e carro, não entram?

Não entram, e isso foi decidido de propósito. Esta lista cuida só de passagem, que é onde a combinação de busca e milhas faz mais diferença no bolso. Hospedagem com pontos, aluguel de carro e seguro têm os seus próprios roteiros de pesquisa e os seus próprios guias aqui no blog. Misturar tudo numa lista só deixaria você sem achar nada na hora de usar.

Uso VPN pra achar passagem mais barata em outro país?

Esse truque famoso rende mais vídeo do que economia consistente. As diferenças regionais de preço existem, mas vêm acompanhadas de outra moeda, outra forma de pagamento, outras regras de mercado e atendimento estrangeiro quando algo dá errado. O retorno de dominar datas, rotas e milhas é muito maior do que o de correr atrás de diferença cambial com complicação jurídica embutida. Domine a sequência de busca primeiro e deixe as excentricidades pra depois.

Qual é o melhor site pra passagem barata?

Na minha experiência, o que existe de melhor é uma sequência de sites, e não um site único. O Google Flights é a base, mas quem usa um site só deixa dinheiro na mesa nas outras frentes: nas milhas, nas ofertas-relâmpago e nas rotas criativas.

Passagem comprada em site estrangeiro tem proteção no Brasil?

Compra em ponto de venda estrangeiro segue, em regra, as leis do mercado de lá, e é isso que eu coloco na conta antes de decidir: o barato internacional às vezes vem com pós-venda do outro lado do oceano. Pra voo saindo do Brasil comprado em canal nacional, a proteção do consumidor local se aplica com mais clareza. É mais um empate que o canal oficial vence.

Sites de busca cobram mais caro escondido?

Buscadores sérios mostram o preço do vendedor sem mexer nele. O cuidado que importa é com agência desconhecida de preço bom demais, e é por isso que eu sigo a regra de fechar no canal oficial ou em agência de reputação antiga. Uma economia de vinte reais não paga o risco de encontrar um atendimento fantasma na hora da remarcação.

E aplicativo de celular, muda algo?

Os principais sites da lista têm apps competentes, e o alerta no celular chega mais rápido. Eu só recomendo não pesquisar apenas no aplicativo, porque a grade de datas e os mapas aparecem muito melhor na tela grande, que é onde eu tomo as decisões importantes.

Milhas ou dinheiro: por onde começo?

Comece pelos dois ao mesmo tempo, que é exatamente o que o passo a passo desta lista faz. A busca em dinheiro educa o seu olho pro preço justo da rota, e o painel de milhas mostra quando o resgate sai muito mais barato do que pagar a passagem. Quem domina essa comparação escolhe o lado vencedor em cada viagem, e é aí que mora a economia real.

Com que frequência essa lista muda?

Sempre que o mercado muda de verdade, a lista muda junto, e foi por isso que este post substituiu o antigo. Ferramenta nova relevante, saída de alguma empresa ou mudança séria de confiabilidade entram na revisão. A data da última atualização fica registrada aqui em cima do post, e o vídeo acompanha a revisão.

Vale criar conta nos 9 sites de uma vez?

Não precisa. Comece com o trio do dia a dia, que é o Google Flights, o Skyscanner e o site da companhia que você mais voa, e vá abrindo conta nos outros conforme a necessidade real aparecer. Conta criada por impulso e nunca mais aberta só gera e-mail de marketing na sua caixa de entrada.

Pra ir mais fundo, eu já publiquei três guias aqui no blog: o do Google Flights, o do Seats.aero na prática e o da executiva pela tabela fixa da LATAM.

E pra receber as oportunidades que esses 9 sites revelam sem precisar passar o dia pesquisando, os alertas diários da Comunidade VMM fazem a ronda por você.

Leia também

• O guia definitivo do Google Flights, do modo Explorar aos alertas de preço, que ensina os recursos que quase todo mundo ignora.
• O Seats.aero na prática pra achar passagem com milhas, que mostra pra qual perfil a assinatura compensa.
• As 3 ferramentas que eu uso pra achar passagem barata na LATAM, cada uma com o seu papel na busca.
• Como gerar milhas LATAM pagando de R$ 16 a R$ 31 o milheiro, com as promoções reais que a gente aproveitou.
• A executiva por menos de R$ 5.000 que a tabela fixa da LATAM paga, com o passo a passo da emissão.