Passagem Barata para a Europa com TAP: Open Jaw e Milhas no Google Flights

Em Milhas Aéreas/Planejamento de Viagem 19/07/202613 min de leitura

Toda semana eu pesquiso passagem aérea, pra nossa família e pra mostrar pros alunos e membros da Comunidade VMM, e um dos jeitos que mais me ajudam a pagar menos numa viagem pra Europa é o open jaw, que é chegar por um aeroporto e voltar por outro. No dia 6 de maio de 2026 eu gravei um vídeo montando esse roteiro ao vivo no Google Flights com a TAP, sem preparar a pesquisa antes, e esse post é o passo a passo daquela pesquisa, com os preços que apareceram naquele dia e o que mudou nas milhas da TAP de lá pra cá.

E pra ser bem sincero logo no começo, essa combinação da TAP saindo de Recife eu montei na pesquisa do vídeo, ela não é a passagem que a gente voou. Na nossa viagem pra Itália, em maio, a gente também saiu de Recife, só que pela Iberia, e eu conto como foi mais pra baixo. Os números em milhas também mudaram bastante em 2026, então todos eles estão com data.

O que é open jaw e por que faz sentido para a Europa

Open jaw é a passagem em que você chega por um aeroporto e volta por outro. Na Europa isso faz muito sentido, porque você pode chegar em Barcelona, passear pela Espanha, ir pra Itália ou pra outro país e voltar pro Brasil saindo de Madrid, sem gastar tempo e dinheiro pra voltar até Barcelona só pra pegar o voo de volta. E aí, na mesma viagem, dá pra conhecer dois ou três países diferentes.

Agora, se atente que open jaw não é sinônimo de passagem mais barata. No vídeo, a maioria das combinações que eu testei saiu bem mais cara do que a ida e volta pelo mesmo aeroporto, e só uma ficou perto. A vantagem está em montar um roteiro melhor, e o preço você confere caso a caso. E por que não fazer ida e volta por Lisboa, que muitas vezes aparece mais barato? Porque Lisboa fica longe de muitos países, então pra uma viagem com mais de um país ela nem sempre é a melhor porta de entrada.

Por que a TAP se encaixa bem nessa estratégia

A TAP faz parte da Star Alliance, e é isso que deixa achar os voos dela no Google Flights sem truque nenhum, porque o filtro de companhias que apareceu na aba Explorar durante a minha pesquisa era um filtro de aliança, e marcando Star Alliance a TAP aparece junto.

A outra vantagem é que os voos da TAP entre o Brasil e a Europa chegam em Lisboa ou no Porto e dali seguem pra várias cidades europeias, então dá pra chegar numa cidade e voltar por outra com a mesma companhia nos dois trechos. Só fica atento ao tempo dessa conexão, porque na ida de Recife pra Barcelona que apareceu pra mim a escala em Lisboa era de 6h30, que é uma escala longa, principalmente viajando com criança.

Passo 1: Google Flights com múltiplos aeroportos de saída

A pesquisa começou no Google Flights saindo de Brasília, que é onde a gente mora. No destino, em vez de colocar uma cidade, eu coloquei o continente, Europa, e apertei o botão de pesquisa, que já leva direto pra aba Explorar. Nas datas, troquei a viagem de uma semana por uma de duas semanas, nos próximos 6 meses, e deixei o Google mostrar no mapa o que estava mais barato.

Saindo só de Brasília, no dia 6 de maio de 2026, não tinha nada abaixo dos R$ 4.400. O que aparecia era um voo da LATAM ida e volta por Lisboa, com uma parada no Brasil antes, que eu não considero uma passagem barata pra Europa, e Paris estava por uns R$ 5.500.

Aí entra o primeiro ajuste. No campo de origem, do ladinho de Brasília, tem um sinal de mais, e ali eu acrescentei Recife, que tem voo da TAP, e Guarulhos. O Google passa a pesquisar os três aeroportos de uma vez, e logo apareceram Valência por R$ 4.328, Veneza e Berlim, ainda sem nenhum filtro de companhia.

Só que sair de outro aeroporto tem custo, e você tem que fazer os cálculos antes. Eu penso numa ida e volta de Brasília pra Recife em torno de R$ 600 a R$ 700, e esse valor entra na soma. Pegando a passagem de R$ 3.654 que eu achei saindo de Recife mais uns R$ 650 do trecho nacional, a viagem fica em uns R$ 4.300, pouco abaixo do que eu tinha saindo direto de Brasília, então a economia pode ser pequena, a não ser que o voo nacional saia bem mais barato ou que você já tenha milhas pra ele. E como são reservas separadas, deixe uma folga boa entre o voo nacional e o internacional, porque um atraso no primeiro voo vira problema seu.

Passo 2: Filtrar pela TAP via Star Alliance

Com os três aeroportos na pesquisa, abri o filtro de companhias, deixei marcado só Star Alliance e na hora apareceram voos abaixo dos R$ 3.500. Depois baixei o filtro de preço pra R$ 3.600 e sobraram Barcelona e Porto, os dois saindo de Recife.

Eu gosto de usar esse filtro de preço por causa do mapa, porque se você não der bastante zoom alguns aeroportos nem aparecem, e com o filtro ligado só fica no mapa o que cabe no valor que você definiu. E já na tela de voos eu deixo a ordenação por preço, e não por principais voos, que aí a lista vem sempre do mais barato pro mais caro.

Passo 3: Montar o open jaw no Google Flights

Eu escolhi Barcelona, e a ida e volta de Recife pra Barcelona, indo em 28 de maio e voltando em 10 de junho, apareceu por R$ 3.436. No alto da pesquisa eu troquei ida e volta por várias cidades, e o Google separa os dois trechos mantendo as mesmas datas e o mesmo preço. A partir daí é ir trocando a cidade de chegada e a de saída e olhando o que acontece com o valor.

Se atente à data dessa pesquisa. Eu pesquisei no dia 6 de maio uma viagem pro dia 28, com três semanas de antecedência, e não recomendo isso, a não ser que você tenha bastante experiência em viagem internacional, porque hotel e o resto da viagem também ficam mais caros em cima da hora. Eu gosto de planejar as nossas viagens internacionais com pelo menos um ano de antecedência, e os valores abaixo servem pra mostrar a lógica da pesquisa, não como preço de hoje. Estas foram as combinações que eu testei ao vivo, saindo e voltando de Recife pela TAP, com os preços que o Google Flights mostrou em 6 de maio de 2026.

A combinação que valeu a pena foi chegar por Barcelona e voltar por Madrid, por R$ 3.654, só R$ 218 a mais do que a ida e volta por Barcelona. Num dos testes de data esse mesmo roteiro chegou a aparecer por R$ 3.441, mas o valor que eu usei no fechamento do vídeo foi o de R$ 3.654. Com ele você conhece dois lugares diferentes, e de Barcelona ainda dá pra ir pra Itália ou pra outro país antes de voltar por Madrid. Eu queria muito achar uma volta barata por Lisboa ou pelo Porto, e nessas datas em cima da hora não teve jeito.

Testar as datas faz parte e nem sempre muda alguma coisa. Com a chegada por Lisboa e a volta por Barcelona, eu testei a volta nos dias 11, 12, 13 e 14 de junho e a ida nos dias 25 e 27 de maio, e o preço não saiu dos R$ 5.108. Você vai testando até entender se aquela rota vale a pena ou não.

Dica: teste a volta um ou dois dias antes e depois, e troque as cidades de chegada e de saída entre as que a TAP atende. Às vezes o preço não se mexe com a data e cai quando muda a cidade, como aconteceu quando eu troquei a volta por Lisboa, de R$ 5.149, pela volta por Madrid, de R$ 3.654.

O que a gente fez na nossa viagem de maio

Esse vídeo eu gravei poucos dias antes da nossa viagem pra Itália, e eu comentei nele que tinha topado ir pra Recife pra embarcar. A gente saiu de Brasília pra Recife e de Recife voou pra Madrid na executiva nova da Iberia, num avião de um corredor só. De Madrid a gente seguiu pra Roma pela ITA, e na volta pegou a econômica da Iberia de Madrid pra Recife.

Então não foi TAP e não foi open jaw no voo longo, porque a gente chegou e voltou por Madrid. O que a gente usou foi a primeira parte desse passo a passo, que é sair de outro aeroporto do Brasil e entrar na Europa por uma cidade pra seguir pra outro país. O open jaw da TAP com chegada e saída em cidades diferentes é uma pesquisa que eu faço com frequência pros alunos e no canal, e ainda não é uma viagem que a gente fez em família.

Bônus: milhas TAP para um roteiro ainda mais rico

E se você tem datas mais rígidas, ou quer chegar e voltar por cidades que no dinheiro ficaram caras, como Lisboa e Porto nesse exemplo? Aí entra o bônus do vídeo, que é usar milhas da TAP pesquisando no próprio site da TAP. Os valores em milhas desta parte são de 6 de maio de 2026, e a TAP mexeu nos resgates depois disso, então leia também o que mudou, logo abaixo.

Como acumular milhas TAP via C6 Carbon

O jeito que eu usei na conta é o acelerador do C6 Carbon, o cartão black do C6. No plano mais caro você paga R$ 350 por mês e recebe 10 mil pontos Átomos, em 5 meses junta 50 mil e transfere pra TAP um pra um. Como R$ 350 compram 10 milheiros, cada milheiro da TAP sai a R$ 35. Isso é acúmulo ativo, com você comprando os pontos, e também dá pra acumular gastando normal no cartão, no próprio C6 ou no cartão da Porto, que transfere pra TAP um pra um, sem bônus.

Faz os cálculos antes de assinar, porque são R$ 1.750 em 5 meses pagos antes de você ter qualquer milha na TAP, e isso só compensa se você já tem a viagem em mente. Também se atente que o C6 ainda transfere pra TAP e a gente não sabe até quando isso vai existir. Os valores do acelerador são os que eu mostrei nos vídeos de maio e de setembro de 2026, e como eu não consegui abrir a página oficial do C6 em 1º de outubro de 2026, confirme no aplicativo antes de assinar.

Simulação com milhas TAP

No site da TAP, pesquisando só a ida de Recife pra Barcelona, em 20 de maio o menor valor era de 79 mil milhas, e tinha também uma de 99.500, que eu considero bem caras. Um dia depois, em 21 de maio, apareceu por 53 mil milhas. Naquela época esse valor era o mesmo pra várias cidades da Europa que a TAP atende, e eu testei trocando Barcelona por Roma, que no mesmo dia 21 deu as mesmas 53 mil milhas na econômica, com parada em Lisboa ou no Porto. A executiva estava por 181 mil.

A conta, que eu fiz na calculadora durante o vídeo, ficou assim.

• Na ida, de Recife pra Roma em 21 de maio, 53 mil milhas a R$ 35 o milheiro dão R$ 1.855, mais R$ 352 de taxas, arredondando pra cima, e a ida fica em R$ 2.207.
• Na volta, de Barcelona pra Recife em 10 de junho, as mesmas 53 mil milhas, R$ 1.855, mais R$ 506 de taxas, que saindo de Barcelona eram um pouco mais caras, e a volta fica em R$ 2.361.
• A ida e volta soma R$ 2.207 mais R$ 2.361, que dão R$ 4.568.

Com esse roteiro você chega na Itália e volta pela Espanha, e entre Roma e Barcelona compra um trecho interno separado, que também precisa entrar na conta. Eu não montei essa viagem no detalhe pra saber quantos dias ela pediria, a ideia no vídeo foi mostrar que dava pra encontrar essas passagens.

O que mudou nas milhas da TAP depois desse vídeo

Em setembro de 2026 eu gravei outro vídeo pesquisando no site da TAP, logado na minha conta, e o trecho de Brasília pra Lisboa em novembro, que antes eu encontrava por 53 mil milhas, apareceu por 49.900. De Guarulhos pra Frankfurt, no dia 22 de novembro, com uma parada de quase 4 horas em Lisboa, a econômica saiu por 38 mil milhas e a executiva por 175 mil, e no dia 1º de setembro a gente tinha enviado na Comunidade um São Paulo para Madrid também por 38 mil. Com 38 mil milhas a R$ 35 o milheiro, são R$ 1.330, e com os R$ 329 de taxa daquele trecho a ida ficou em R$ 1.659.

Ou seja, a TAP deixou os valores mais dinâmicos e o número de milhas agora muda com a data e com a rota. Na página de ofertas com milhas da TAP, que eu conferi em 1º de outubro de 2026, os preços aparecem como “desde” por rota e por data, com o aviso de que foram atualizados nas últimas 48 horas e podem não estar mais disponíveis. Então não existe mais um número único pra decorar, e você tem que pesquisar a sua data, logado na sua conta.

Tem ainda uma mudança que não mexe nesse exemplo, mas pesa se você pensa em usar milhas da TAP em companhias parceiras da Star Alliance. Segundo a reportagem do Passageiro de Primeira de 2 de abril de 2026, a tabela fixa de parceiras da TAP subiu a partir de 3 de maio de 2026, com aumentos de 8% a 122% dependendo da região, e a Europa ficou entre as menores altas, e eu fiz um vídeo no canal só sobre esse reajuste. O exemplo deste post usa voos da própria TAP, que seguem a outra conta, e mesmo assim confirme no site da TAP antes de emitir.

Comparativo final

Na pesquisa de 6 de maio de 2026, comprar no dinheiro saiu R$ 914 mais barato do que usar milhas. Com as milhas você ganha flexibilidade, chega na Itália e volta pela Espanha, e pode escolher Lisboa ou Porto quando no dinheiro elas ficam caras. Fica atento porque muitas vezes vale mais a pena pagar no dinheiro, e eu só uso milhas quando a conta do dia mostra vantagem. Com as tarifas de 38 mil milhas que apareceram em setembro, cada trecho ficaria em R$ 1.330 mais as taxas, o que poderia virar esse comparativo a favor das milhas, mas só se você achar essa tarifa nas suas datas e na sua rota.

Perguntas frequentes

O que é uma passagem open jaw?

É a passagem em que você chega por um aeroporto e volta por outro. Por exemplo, chegar em Barcelona e voltar de Madrid, sem precisar voltar até Barcelona pra pegar o voo pro Brasil.

Como filtrar a TAP no Google Flights?

A TAP faz parte da Star Alliance, e na aba Explorar do Google Flights o filtro de companhias que apareceu na minha pesquisa era de aliança aérea, e marcando Star Alliance os voos da TAP aparecem junto com os das outras companhias da aliança.

Quantas milhas preciso para voar para a Europa com a TAP?

Hoje não existe um valor único, porque a TAP mudou os resgates em 2026. Em maio de 2026 eu encontrei 53 mil milhas por trecho na econômica, de Recife pra Barcelona e pra Roma. Em setembro de 2026, depois das mudanças da TAP, apareceram trechos por 38 mil e por 49.900 milhas, dependendo da data e da rota. Pesquise a sua data no site da TAP, logado na sua conta.

Como acumular milhas TAP com o C6 Carbon?

Assinando o acelerador do C6 Carbon. No plano mais caro, que nos meus vídeos de maio e de setembro de 2026 custava R$ 350 por mês, você recebe 10 mil pontos Átomos por mês e transfere pra TAP um pra um, o que dá R$ 35 o milheiro. Confirme o valor no aplicativo do C6 antes de assinar.

Vale mais a pena comprar no dinheiro ou usar milhas TAP?

Depende da rota e do dia. Na pesquisa de 6 de maio de 2026, o dinheiro saiu mais barato, R$ 3.654 contra R$ 4.568, mas as milhas deixaram chegar na Itália e voltar pela Espanha. Com tarifas de 38 mil milhas a conta pode virar, então faça os dois cálculos antes de emitir.

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