Será que ainda vale a pena acumular milhas na LATAM Pass em 2026? A milha LATAM custa uns 60% a mais do que a da Smiles e quase o dobro da milha da Azul. Mesmo assim, se você tem milhas LATAM, está em dúvida se assina o Clube LATAM Pass ou quer chegar na categoria Gold, este guia é para você.
Aqui eu explico como o programa de fidelidade da LATAM funciona de verdade, o que é bom e o que é ruim, do básico ao avançado: a diferença entre milha e Ponto Qualificável, quanto vale a milha LATAM em reais, os cartões LATAM Pass Itaú, os cinco planos do Clube, as categorias Gold, Platinum, Black e Black Signature, a tabela fixa e passagens reais que a gente enviou para quem faz parte da Comunidade VMM no último mês. Acredito que este conteúdo vale para 2026 e também para 2027.
Nossa executiva da LATAM para o Chile
Antes de entrar nas regras, um pouco da nossa experiência. Em 2024 a gente voou na executiva da LATAM para o Chile, num resgate com milhas. É uma cabine mais antiga, mas eu achei bem confortável: o assento vira cama, eu consegui dormir um pouco, e a janela tem uma vista espetacular da Cordilheira dos Andes.
Valeu muito a pena esse resgate. E é por isso que eu sempre falo: a LATAM tem muitos destinos e muitas parceiras, e quem sabe usar as milhas LATAM consegue viajar bem, inclusive em executiva.
Milha x Ponto Qualificável: a diferença que muda tudo
Esse é o ponto que mais confunde quem está começando no LATAM Pass, então vale explicar com calma.
- Milha é o que você usa para comprar a passagem aérea. É a moeda do programa.
- Ponto Qualificável (PQ), que muita gente chama de milha qualificável, é o que dá categoria, ou seja, é o que faz você subir de status e ter benefícios.
Os Pontos Qualificáveis ficam vinculados à sua conta. Você não transfere e também não compra Ponto Qualificável.
E aqui está a regra que pega muita gente: passagem emitida com milhas não gera milha e não gera Ponto Qualificável na LATAM. Existem algumas exceções de emissões com milhas que pontuam, mas isso é tema para outro conteúdo. Na regra geral, quem só viaja com milhas, e não tem uma estratégia para acumular Pontos Qualificáveis, não sobe de categoria.
Os Pontos Qualificáveis contam de 1º de janeiro a 31 de dezembro. Depois disso eles zeram, mas a categoria que você conquistou vale até 31 de março do ano seguinte.
Quanto vale a milha LATAM hoje
Na média dos últimos 30 dias, de 14/09 a 14/10/2026, a milha LATAM ficou em R$ 24,65 o milheiro no balcão de milhas da Comunidade VMM. Essa média saiu de 2.165 ofertas, e é o nosso assistente que faz esse cálculo em tempo real.
| Programa | Milheiro médio (14/09 a 14/10/2026) | Ofertas no período |
|---|---|---|
| LATAM Pass | R$ 24,65 | 2.165 |
| Smiles | R$ 15,23 | 1.045 |
| Azul Fidelidade | R$ 13,52 | 168 |
Ou seja, a milha LATAM vale uns 60% a mais do que a da Smiles e quase o dobro da milha da Azul. Mas o que importa no fim das contas é quanto vai custar a passagem aérea, em reais.
Entender isso evita algumas ciladas. Quando alguém diz por aí que “aquela passagem custa 12 mil milhas” ou “18 mil milhas”, a primeira pergunta é: milhas de qual programa? Se for LATAM, comparando com a Azul na mesma rota, o valor em reais pode ser quase o dobro. E existem programas estrangeiros em que cada mil milhas vale bem mais do que isso. Por isso você precisa saber quanto custa o milheiro de cada programa, tanto para comprar a passagem quanto para decidir se uma promoção de transferência vale a pena.
Nos últimos 30 dias a gente enviou para quem faz parte da Comunidade VMM 101 passagens da LATAM classificadas pelo Termômetro do Rudi como “Compre agora” ou “Excelente”, ou seja, com preço excepcional para aquela rota.
Como acumular milhas e Pontos Qualificáveis
São quatro caminhos principais, e cada um rende uma coisa diferente.
1. Voando com a LATAM. A partir da tarifa Light, você ganha 3 Pontos Qualificáveis por real gasto na passagem nacional e 6 por dólar na passagem internacional. Na tarifa Basic é só 1 ponto por real.
2. Com os cartões LATAM Pass Itaú. A LATAM tem parceria com o Itaú, e com esses cartões você ganha milhas direto na LATAM. Também ganha Pontos Qualificáveis, mas com um teto anual, que eu explico mais abaixo.
3. Transferindo pontos de banco. Livelo, Esfera, C6, Nubank, Revolut, BTG e muitos outros transferem 1 para 1 para a LATAM Pass. Tem um mínimo de pontos para transferir (na Livelo, a partir de 12 mil pontos), e o crédito pode levar até 45 dias. Nunca transfira 1 para 1: espere a promoção de transferência bonificada.
4. Com os parceiros. A LATAM tem dezenas de parceiros de acúmulo. Reservando hotel, carro e seguro pelo latam.com, você ganha também Pontos Qualificáveis. Dá para reservar um hotel do Booking pelo site da LATAM, por exemplo, e somar pontos para subir de nível.
Os cartões LATAM Pass Itaú: Black, Platinum e Gold
Hoje são três versões principais do cartão LATAM Pass Itaú, com bandeira Visa ou Mastercard.
| Cartão | Milhas por dólar | Teto de PQ no ano | Anuidade zera com | Renda |
|---|---|---|---|---|
| Black | 2,5 no Brasil e 3,5 no exterior | 9.000 | R$ 20 mil por fatura (50% com R$ 10 mil) | R$ 10 mil |
| Platinum | 2 | 5.000 | R$ 4 mil por fatura (50% com R$ 2 mil) | R$ 5 mil |
| Gold | 1,6 | não dá PQ | R$ 2 mil por fatura | R$ 2.500 |
Um detalhe que muita gente não sabe: mesmo que você gaste muito no cartão Black, você só ganha até 9 mil Pontos Qualificáveis por ano usando o cartão. Você pode gastar R$ 20 mil por mês, isentar a anuidade, e mesmo assim os Pontos Qualificáveis param nesse teto.
O cartão em si é muito bom. Eu já peguei esse cartão duas vezes em promoções, e vale a pena ficar de olho nelas: muitas vezes você bate a meta de gastos e ganha um bônus grande. Nas duas últimas promoções em que a gente participou, eu ganhei mais de 100 mil milhas LATAM batendo a meta. Hoje, na página oficial, o bônus do Black é de 40 mil milhas para quem gasta R$ 60 mil nas três primeiras faturas.
Para quem já gasta R$ 4 mil por mês, o Platinum pode ser uma boa: zera a anuidade e pontua 2 milhas por dólar.
E lembre que, usando o cartão LATAM Pass Itaú, você não junta pontos no programa do Itaú. As milhas caem direto na LATAM.
O Clube LATAM Pass: os cinco planos
O Clube LATAM Pass tem hoje cinco planos, e quem tem cartão LATAM Pass Itaú ganha mais em todos eles.
| Plano | Mensal | Sem cartão Itaú | Com cartão Itaú |
|---|---|---|---|
| Base | R$ 40,90 | 1.000 milhas, 10% de bônus | 1.000 milhas, 15% |
| Base + Mais | R$ 78,80 | 2.000, 15% | 2.200, 20%, milhas não expiram |
| Base + Embarque | R$ 90,80 | 1.000 + 500 PQ, 10% | 1.000 + 750 PQ, 15%, categoria Gold |
| Base + Acelere | R$ 187,80 | 5.000, 20%, Gold | 5.500, 25%, Gold |
| Base + Turbo | R$ 356,80 | 10.000, 30%, Gold | 11.500, 35%, Gold |
O bônus da tabela é o bônus na transferência de pontos de parceiros e bancos. Com o cartão LATAM, o Turbo chega a 35% de bônus nas transferências.
Assinando o Acelere ou o Turbo, você já chega na categoria Gold da LATAM. O Embarque também dá o Gold, mas só para quem tem o cartão Itaú.
Todos os planos dão 30% de desconto na compra de milhas (35% com cartão). Na maioria das vezes esse desconto sozinho não vale a pena. Mas existem promoções com mais de 60% de bônus para quem tem o cartão LATAM, e aí, se você consegue comprar milhas LATAM abaixo de R$ 26 o milheiro, ter o cartão passa a ser bem interessante.
Também faz sentido assinar o Clube pensando em transferência: se você é assinante dos clubes mais caros da Livelo, ou compra pontos Livelo a muito baixo custo, e transfere numa promoção, dá para gerar milhas LATAM abaixo de R$ 25 o milheiro. Eu já mostrei esse cálculo na prática no vídeo Milheiro LATAM Pass abaixo de R$ 20.
O desconto na compra de milhas só depois da primeira fatura
Esse é um erro que eu vejo muita gente cometer. A pessoa pede o cartão LATAM na pressa, numa promoção, e pensa que assim que for aprovada vai pegar o cartão virtual e comprar milhas com desconto no mesmo dia.
Não funciona assim. Para ter direito ao desconto na compra de milhas da LATAM, você precisa já ter o cartão: gastar alguma coisa e pagar pelo menos uma fatura. Pagando a primeira fatura, aí sim você consegue comprar com desconto. Planeje isso antes de contar com uma promoção de compra de milhas.
A letra miúda do Clube LATAM Pass
Antes de assinar, leia isto:
- Fidelidade de 90 dias. Se você cancelar antes, paga multa de 10% da mensalidade por mês que falta.
- O bônus do Clube tem teto mensal. Ele vale sobre até 30 mil milhas por mês, somando bancos, parceiros, shopping e Multiplica. Então, mesmo com bônus de 25%, 30% ou 35%, existe um limite.
- O bônus do Clube não soma com promoção do próprio programa.
- Milhas que não expiram voltam a vencer se você cancelar. Com o cartão Itaú, nos planos a partir do Base + Mais, as milhas não expiram enquanto você é assinante. Cancelou, elas voltam a valer 36 meses e vencem nos meses seguintes.
Se atente a isso na hora de escolher o plano.
Categorias Gold, Platinum, Black e Black Signature
A LATAM chama as categorias de Elite. Hoje são quatro, e cada uma pede uma quantidade de Pontos Qualificáveis no ano (de 1º de janeiro a 31 de dezembro):
| Categoria | Pontos Qualificáveis no ano | Upgrade na América do Sul | Upgrade fora da América do Sul |
|---|---|---|---|
| Gold | 12.000 | 4 trechos | não |
| Platinum | 35.000 | 8 trechos | 2 trechos |
| Black | 100.000 | ilimitado | 8 trechos |
| Black Signature | 200.000 | ilimitado | 14 trechos |
A categoria muda na hora em que você bate a meta.
Agora, um ponto importante sobre upgrade: ter categoria não garante upgrade. Primeiro, depende da tarifa: a Basic não dá direito a upgrade, e vários upgrades das categorias mais altas pedem tarifa Standard ou acima. Veja direitinho as regras antes de comprar a passagem. Segundo, depende de assento disponível: se não tiver lugar na cabine, não tem upgrade, seja você Gold ou Platinum. E na fila de upgrade, quem é Black ou Black Signature fica na frente de Platinum e Gold.
O que cada categoria dá
Chegar ao Gold não é difícil: você assina um clube, monta uma estratégia para acumular milhas mais baratas, e chega lá. Veja os principais benefícios:
- Gold: assento standard grátis, 50% de desconto no assento LATAM+ (mais confortável) no doméstico, embarque premium e bagagem prioritária do titular, e uma bagagem a mais em voo nacional.
- Platinum: assento LATAM+ grátis no nacional, sala VIP LATAM em voo internacional para você e um acompanhante, bagagem adicional de 23 kg, e você pode antecipar ou adiar o voo nacional no mesmo dia.
- Black: LATAM+ grátis em todos os voos LATAM, Signature Check-In, salas VIP para você e um acompanhante, antecipar ou adiar também no internacional e atendimento preferencial no WhatsApp.
- Black Signature: salas VIP para você, sua família e um acompanhante, traslado remoto entre Congonhas e Guarulhos em voo internacional e os Special Services.
Lembre que os benefícios do Gold em diante não valem no bilhete Basic.
É muito bom ter status em companhia aérea, tanto para economizar na passagem quanto na experiência como um todo: assento, embarque prioritário, mala despachada e, se você conseguir, upgrade para a econômica premium ou até para a executiva da LATAM, que eu considero muito boa.
Por que o cartão sozinho não te leva ao Gold
Se o seu único caminho for o gasto no cartão LATAM, você nunca chega ao Gold. O teto do Black é de 9 mil Pontos Qualificáveis por ano, e o Gold pede 12 mil.
Fiz a conta com o dólar a R$ 5,02:
- Black: com uns R$ 7.500 por mês no cartão você já bate o teto de 9 mil PQ no ano. Gastar mais não rende mais nenhum Ponto Qualificável. E o Black exige R$ 10 mil por mês para isentar 50% da anuidade (com bom relacionamento com o Itaú dá para conseguir isenção ou um bom desconto; eu mesmo já consegui, sem usar tanto o cartão).
- Platinum: o teto é de 5 mil PQ, e você chega nele gastando uns R$ 5.200 por mês. Acima de R$ 4 mil por mês você já isenta a anuidade.
Ou seja, se você não voa com a LATAM pagando em dinheiro, precisa de outra estratégia para somar Pontos Qualificáveis. O Clube Embarque com o cartão Itaú, por exemplo, dá o Gold direto e soma 750 PQ por mês.
Nubank Modo LATAM Pass: até 60 mil Pontos Qualificáveis
Uma estratégia bem bacana, que eu ainda quero trazer num vídeo só sobre ela, é o Modo LATAM Pass do Nubank Ultravioleta.
Nele você ganha 1 Ponto Qualificável a cada 4 milhas, e o teto é muito mais alto: até 60 mil Pontos Qualificáveis no ano. Para quem gasta muito no cartão e quer chegar em categorias mais altas, pode ser uma boa estratégia, até pensando em transferência para a LATAM, já que em algumas campanhas o Nubank tem dado bônus. Eu já falei do Ultravioleta pontuando na LATAM no vídeo Nubank Ultravioleta sem anuidade? Pontuando na LATAM?.
Para quem vale correr atrás de categoria na LATAM
Vale para quem voa bastante com a LATAM e compra passagem aérea no dinheiro, a partir da tarifa Light. Se assento, bagagem e upgrade fazem sentido para você porque você viaja muito, aí sim eu acho que vale a pena correr atrás de categoria.
Não vale se você só quer comprar a passagem aérea o mais barata possível, ou se viaja só com milhas (que não geram Pontos Qualificáveis). Nesse caso, o foco é outro: milheiro barato e passagem com preço bom.
Tabela dinâmica x tabela fixa da LATAM
Para voar com a própria LATAM, o preço em milhas segue a tabela dinâmica: muda com a data, a antecedência e a procura, e você pesquisa no site.
Já a tabela fixa vale para as companhias parceiras da LATAM, é cobrada por trecho e por região, e só sai pelo WhatsApp ou pela central de vendas. Eu fiz um vídeo bem completo sobre isso: Tabela fixa LATAM, o guia completo.
Saindo do Brasil, só a ida ou só a volta, em classe econômica, com o milheiro a R$ 24,65:
| Destino (tabela fixa, por trecho) | Milhas | Em reais |
|---|---|---|
| América do Sul | 24.000 | uns R$ 592 |
| América do Norte | 57.000 | uns R$ 1.405 |
| Europa | 80.700 | uns R$ 1.989 |
| África | 62.000 | uns R$ 1.528 |
| Oriente Médio | 121.500 | uns R$ 2.995 |
Na África, a LATAM voa para Joanesburgo e agora também para a Cidade do Cabo, rota nova (voo da própria LATAM segue a tabela dinâmica). Pela tabela fixa das parceiras, uma ida e volta para a África fica abaixo de R$ 3.200 em milhas.
É por isso que eu sempre digo: se você está na dúvida de onde acumular, acumula na LATAM. Com as milhas LATAM você vai para a América do Sul, América do Norte, Europa, África e Oriente Médio.
Uma informação que não entrou na gravação, mas que vale saber: emitir passagem com milhas pela central (telefone ou loja) tem um adicional de R$ 60 por passagem. Pelo site não tem. E a taxa de resgate em cima da hora, que ainda aparece numa tabela antiga na página de regras, não é cobrada desde 19/12/2022.
Passagens reais que a gente enviou no último mês
Estes são exemplos reais de passagens LATAM que a gente enviou para quem faz parte da Comunidade VMM nos últimos 30 dias, com o valor em reais calculado pelo milheiro de R$ 24,65:
| Rota | Milhas por trecho | Em reais | Termômetro do Rudi |
|---|---|---|---|
| Curitiba x Londrina | 2.940 | R$ 72 + taxas | Compre agora |
| Palmas x Recife | 11.300 | R$ 279 + taxas | Compre agora |
| São Paulo x San José (Costa Rica) | 30.000 | R$ 740 + taxas | Excelente |
| Fortaleza x Miami | 44.760 | R$ 1.103 + taxas | Excelente |
| Recife x Frankfurt | 47.630 | R$ 1.174 + taxas | Excelente |
| São Paulo x Viena | 56.350 | R$ 1.389 + taxas | Excelente |
Com milhas LATAM você vai até a Costa Rica por menos de R$ 750 mais as taxas.
O Termômetro do Rudi e o Painel VMM
O Termômetro do Rudi é atualizado em tempo real a cada passagem aérea que a gente envia. Com ele você entende se uma passagem está com preço Excelente ou Compre agora, que é quando está muito barata para aquela rota.
O termômetro fica dentro do Painel VMM, a nossa plataforma. Lá você também tem o histórico de promoções, as calculadoras, os alertas de passagens aéreas e o AssistenteVMM, que tira a sua dúvida de domingo a domingo, 24 horas. Praticamente toda semana tem novidade na plataforma.
Perguntas frequentes
Passagem emitida com milhas LATAM gera Ponto Qualificável? Não. Na regra geral, emissão com milhas não gera milha nem Ponto Qualificável.
Quanto vale a milha LATAM em 2026? A média de 14/09 a 14/10/2026 no balcão da Comunidade VMM foi de R$ 24,65 o milheiro, em 2.165 ofertas.
O cartão LATAM Pass Itaú Black leva ao Gold? Sozinho, não. O teto do cartão é de 9 mil Pontos Qualificáveis por ano, e o Gold pede 12 mil.
Qual plano do Clube LATAM Pass dá Gold? Acelere e Turbo dão Gold com ou sem cartão. O Embarque dá Gold só com o cartão LATAM Pass Itaú.
Posso cancelar o Clube LATAM Pass quando quiser? Há fidelidade de 90 dias. Cancelando antes, a multa é de 10% da mensalidade por mês que falta. E as milhas que não expiravam voltam a valer 36 meses.
A LATAM cobra taxa de resgate? Não desde 19/12/2022. Na central de vendas existe um adicional de R$ 60 por passagem emitida com milhas; pelo site não tem.
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