Pedágio em Orlando: Visitor Toll Pass, SunPass e Toll-by-Plate, guia completo por locadora

Você pesquisou hotel, comprou ingresso, reservou restaurante. Aí chegou no aeroporto de Orlando, pegou o carro alugado, saiu pela FL-528 e passou por uma cancela eletrônica sem saber o que fazer.

Esse é um dos detalhes mais práticos de resolver antes de viajar, e quase ninguém explica direito como o sistema funciona, quais são as opções reais disponíveis e, principalmente, quanto cada locadora cobra por isso.

Neste guia a gente cobre tudo: como o sistema de pedágios da Flórida funciona, as opções disponíveis para turistas, a política detalhada de cada locadora, os valores das principais rodovias e as estratégias para não ser surpreendido na fatura semanas depois de voltar para casa.

Como funciona o sistema de pedágios na Flórida

Na Flórida, todas as rodovias expressas são 100% eletrônicas. Não existe cabine de pagamento em espécie, não tem fila de caixa, não tem funcionário cobrando. Você passa, uma câmera lê a placa do veículo e o sistema registra a passagem, ponto final.

O estado opera com cinco sistemas principais:

SunPass

O sistema oficial do estado da Flórida, equivalente ao Sem Parar brasileiro. Funciona com um transponder colado ou posicionado no para-brisa, com crédito pré-carregado que é debitado automaticamente a cada passagem. É o método mais barato disponível para pagar pedágios na Flórida.

E-PASS (CFX)

Sistema da Central Florida Expressway Authority, a autoridade responsável pelas rodovias expressas de Orlando (como a FL-417, FL-408, FL-429 e FL-528). Funciona em todas as rodovias da Flórida e em mais 18 estados americanos. Oferece desconto de 30% em relação ao Toll-by-Plate. Aceito nas mesmas cancelas que o SunPass.

E-ZPass

O sistema do nordeste americano, de Maine ao Illinois. Desde que a Florida Turnpike aderiu à interoperabilidade nacional, o E-ZPass funciona em toda a Flórida, incluindo as rodovias da CFX (FL-408, FL-417, FL-429, FL-528) e a Florida Turnpike.

Aviso importante para quem já tem E-ZPass: se você tiver um transponder E-ZPass e um transponder da Flórida (SunPass ou E-PASS) ao mesmo tempo no carro, os dois podem ser acionados simultaneamente, gerando cobrança dupla na mesma passagem. A solução é remover o E-ZPass do veículo, ou guardá-lo em uma bolsa com escudo de radiofrequência (RF) enquanto estiver na Flórida.

Toll-by-Plate / Pay-by-Plate

Os dois termos descrevem o mesmo sistema. Quando você passa por uma praça de pedágio sem nenhum transponder, a câmera fotografa a placa. O proprietário do veículo (no caso de carro alugado, a locadora) recebe uma fatura por correio a cada 30 dias, com taxa administrativa de $2,50. A tarifa cobrada por esse método é o dobro da eletrônica nas rodovias da CFX.

Cash

Praticamente extinto. Em agosto de 2025, a SR-417 encerrou a aceitação de dinheiro em espécie. Não conte com essa opção nas rodovias de Orlando.

As opções disponíveis para turistas em Orlando

1. Visitor Toll Pass: o transponder gratuito do aeroporto de Orlando

O Visitor Toll Pass é um programa da Central Florida Expressway Authority criado especificamente para turistas que chegam pelo Aeroporto Internacional de Orlando (MCO). É a opção mais prática e econômica para quem aluga e devolve o carro no aeroporto, sem dúvida.

O transponder em si é gratuito. Para ativá-lo, você faz um depósito de $10, que vira crédito para pedágios. Cada passagem é debitada automaticamente desse saldo, sempre à menor tarifa eletrônica disponível. Ao devolver o carro, qualquer saldo restante é reembolsado no cartão de crédito.

Onde encontrar no MCO:

• Terminal A, Nível 1, em frente aos balcões de locadoras
• Terminal B, Nível 1, em frente aos balcões de locadoras
• Terminal C, Nível 4, antes da saída dos balcões de locadoras

São 6 máquinas de autoatendimento no total, funcionando 24 horas por dia.

Locadoras participantes: Alamo, Avis, Budget, Dollar, Enterprise, Hertz, National, Payless, Sixt e Thrifty.

Passo a passo para retirar o Visitor Toll Pass:

1. Antes ou durante o voo, baixe o aplicativo Visitor Toll Pass (iOS ou Android) e crie sua conta
2. No aeroporto, procure as máquinas nos terminais indicados e escaneie o QR code do app
3. Deposite $10 no cartão cadastrado (esse valor vai direto para crédito de pedágios)
4. Ative o hangtag físico e pendure no espelho retrovisor do carro alugado
5. No app, vá em Account, depois Trip Information, e insira a placa do veículo e o estado
6. Durante a viagem, passe normalmente por todas as rodovias eletrônicas
7. Na devolução do carro, deposite o hangtag nas drop boxes dos Terminais A, B ou C

Atenção com o prazo de processamento: os pedágios são cobrados em até 3 dias úteis após o fim da viagem, e a confirmação final pode levar até 21 dias. Não se assuste se o crédito não bater na hora. Se você não devolver o hangtag, há multa de $10.

Troca de veículo durante o aluguel: se precisar trocar de carro, use a função “Update Trip” no app para atualizar a placa. Esquecer esse passo é um erro comum e gera cobrança do sistema Toll-by-Plate por engano.

Quando usar o Visitor Toll Pass: ideal para quem aluga e devolve o carro no Aeroporto de Orlando. Para quem aluga em outro aeroporto, como Fort Lauderdale (FLL) ou Miami (MIA), esse programa simplesmente não está disponível.

2. SunPass: o transponder oficial da Flórida

O SunPass é o sistema eletrônico oficial de pedágios da Flórida. Diferente do Visitor Toll Pass, funciona em todo o estado, não só em Orlando. Há dois modelos disponíveis, com características bem diferentes entre si:

O SunPass Mini ($4,99) é o modelo mais barato e o mais fácil de achar nas farmácias. É um adesivo que cola permanentemente no para-brisa. Para carro alugado, funciona, mas tem um inconveniente óbvio: a etiqueta fica fixada no veículo de terceiros. Alguns viajantes experientes usam fita adesiva temporária em vez de colar de vez, criando uma versão portátil improvisada.

O SunPass PRO Portable ($14,95) é o transponder portátil do sistema, e a opção certa para quem aluga carro: você coloca no para-brisa durante a viagem e retira ao devolver. Funciona na Flórida e em mais 23 estados, incluindo todo o corredor E-ZPass (Nova York, Nova Jersey, Pennsylvania, Illinois, Texas, Virginia e outros).

Onde comprar: CVS, Publix, Walgreens, Amscot, AAA, Navarro, Sedano’s. Também disponível em sunpass.com (entrega em 4 a 5 dias úteis) e pelo telefone 1-888-865-5352.

Como ativar para carro alugado:

1. Acesse sunpass.com ou baixe o app SunPass
2. Cadastre seus dados e adicione o número do transponder
3. Adicione saldo mínimo de $10 (obrigatório para ativar)
4. Pegue o carro alugado e adicione a placa do veículo em “My Vehicles” com as datas de início e fim do aluguel
5. Posicione o transponder no para-brisa e use as rodovias normalmente
6. Ao devolver o carro, remova o transponder e exclua a placa da conta

Dica importante: faça a ativação na véspera da viagem, ou logo que chegar ao hotel. O transponder pode levar algumas horas para ser reconhecido pelo sistema. Se você comprar e tentar usar no mesmo dia, corre o risco de não estar ativo na primeira cancela que passar.

Quando usar o SunPass: ideal para quem chega por Fort Lauderdale (FLL) ou Miami (MIA), já que o Visitor Toll Pass não está disponível fora do MCO. Também é a melhor opção para quem vai percorrer mais de uma cidade da Flórida (Miami, Tampa, Keys) além de Orlando.

3. E-PASS: a alternativa local de Orlando

O E-PASS é o transponder da Central Florida Expressway Authority, a mesma autoridade responsável pelo Visitor Toll Pass. Pouco conhecido entre turistas brasileiros, mas vale mencionar para quem pretende voltar a Orlando com frequência.

O E-PASS Uni ($14,95) tem um diferencial interessante: combina o E-ZPass do nordeste americano e o acesso às rodovias da Flórida em um único dispositivo, eliminando o risco de cobrança dupla que mencionamos antes. Para quem mora nos EUA e viaja entre o nordeste e a Flórida com frequência, essa é a opção mais prática.

Disponível em GetEPASS.com, por telefone (407) 823-7277 ou presencialmente em 525 South Magnolia Ave, Orlando, FL 32801.

4. Toll-by-Plate: o que acontece quando você não prepara nada

O Toll-by-Plate não é exatamente uma “opção”. É o que acontece automaticamente quando você passa por uma cancela sem nenhum transponder configurado.

O processo é simples: a câmera fotografa a placa, a locadora recebe a fatura por correio e repassa o custo para você com uma taxa administrativa por cima. A tarifa cobrada pelo Toll-by-Plate nas rodovias da CFX é o dobro da tarifa eletrônica. Some as taxas administrativas da locadora, e o custo total pode ficar de três a quatro vezes maior do que pagar com transponder próprio.

E se você não pagar? As consequências escalam rápido:

1. Fatura inicial enviada por correio, com taxa administrativa de $2,50
2. Se não for paga no vencimento, chega novo aviso com taxas adicionais
3. Multa civil de $100 por pedágio não pago (Florida Statute 318.18), além do valor original
4. Dívida enviada para agência de cobrança, com possível bloqueio da renovação do registro do veículo

É possível pagar o Toll-by-Plate diretamente, sem passar pela locadora? Sim. O portal oficial é toll-byplate.com. Para pedágios nas rodovias da CFX (FL-417, FL-408, FL-429, FL-528), também dá para pagar pelo app E-PASS, online em cfxway.com, por telefone (1-800-353-7277) ou presencialmente em Orlando. Pagar diretamente evita as taxas administrativas extras da locadora.

A política de cada locadora em detalhe

Esse é o ponto que mais pega os turistas de surpresa. Cada locadora tem seu próprio sistema e suas próprias taxas, e conhecer isso antes de chegar ao balcão evita dor de cabeça:

Hertz, PlatePass

A Hertz usa o sistema PlatePass, que opera por reconhecimento de placa via câmera de vídeo, sem transponder adicional instalado no carro.

• Sem plano (Usage Day): $9,99 por dia em que você usar pedágios, mais o valor de cada pedágio à tarifa máxima sem desconto
• Com plano All-Inclusive: taxa fixa de $13,99 por dia (na Flórida, varia de $9,99 a $27,99 por estado), com pedágios ilimitados incluídos

Para viagens com uso intenso de pedágios em muitos dias, o plano All-Inclusive pode valer a pena. Mas faça as contas antes: numa semana com uso em 5 dos 7 dias, o All-Inclusive ($97,93) sai mais caro do que o Usage Day ($49,95 mais pedágios).

Enterprise, TollPass

A Enterprise usa o programa TollPass, gerenciado por terceiros via PlatePass.

• Taxa: $4,95 por dia de uso (só nos dias em que passar por pedágios)
• Cap máximo: $34,65 por período de aluguel, independente dos dias
• Além da taxa diária, você paga o valor de cada pedágio separadamente
• Contestações: ligue para 1-888-400-8877

O cap de $34,65 é um diferencial importante: mesmo usando pedágios todos os dias de uma viagem longa, a taxa administrativa não passa desse valor.

National Car Rental, TollPass

A National usa o mesmo programa TollPass da Enterprise, já que as duas fazem parte do grupo Enterprise Holdings.

• Taxa: $4,95 a $5,35 por dia de uso
• Cap máximo: $34,65 por período de aluguel
• Não cobra nos dias em que você não usar pedágios

Alamo, TollPass

A Alamo também faz parte do grupo Enterprise Holdings e usa o TollPass.

• Taxa: $4,95 por dia de uso
• Cap máximo: $30 total por aluguel, o menor cap do grupo
• Não cobra nos dias sem pedágio

Entre as grandes locadoras, o cap de $30 da Alamo é o mais baixo que encontramos. Para viagens de mais de 6 dias com uso diário de pedágios, é a opção de programa de locadora mais econômica.

Avis, e-Toll

A Avis tem sistema próprio chamado e-Toll, com duas modalidades:

• e-Toll Standard: $6,95 por dia de uso, mais o valor de cada pedágio à tarifa máxima sem desconto. Cap de $34,75 por mês de aluguel.
• e-Toll Unlimited: taxa fixa de $10,99 a $25,99 por dia (varia por filial), com cap semanal de $54,95 a $129,95. Inclui pedágios ilimitados sem custo adicional.

O e-Toll Unlimited precisa ser contratado no balcão, antes de sair. Não dá para adicionar depois. Todos os veículos da Avis já vêm equipados com transponders eletrônicos.

Budget, e-Toll

A Budget compartilha o mesmo programa e-Toll da Avis, já que as duas marcas fazem parte do grupo Avis Budget Group.

• Standard: $6,95 por dia de uso, mais pedágios à tarifa máxima. Cap de $34,95 (para até 30 dias).
• e-Toll Unlimited: $10,99 a $25,99 por dia, cap semanal de $54,95 a $129,95.

Todos os veículos Budget vêm pré-equipados com transponders. Se você não contratar nenhum plano, o sistema detecta as passagens automaticamente e cobra no modo Standard. Para evitar isso, use seu próprio transponder (SunPass ou Visitor Toll Pass), e o sistema da locadora não é acionado.

Sixt, Express Tolls

A Sixt tem seu próprio programa, chamado Express Tolls.

• Express Tolls Unlimited: inclui uso ilimitado de faixas eletrônicas sem custo adicional por evento e isenta taxas administrativas. Preço varia por filial, algo em torno de $15,99 por dia em algumas localizações.
• Sem plano: taxa de $5,00 por uso de faixa eletrônica, mais o valor do pedágio. Cap máximo de $90 por contrato de aluguel.

A Sixt permite o uso de transponder próprio. Se você usar SunPass ou Visitor Toll Pass, o transponder da Sixt não deve ser acionado. Em caso de dúvida, confirme no balcão antes de sair.

Dollar, PlatePass

A Dollar usa o PlatePass e tem uma das políticas mais caras para quem não contrata nenhum plano.

• Sem plano: $15 por evento de pedágio (não por dia, por passagem individual), mais o valor de cada pedágio à tarifa máxima. Cap de $105.
• Com PlatePass All-Inclusive: taxa fixa diária (consulte o valor no balcão).

A cobrança por evento é o modelo mais arriscado de todos: numa viagem de 7 dias, se você passar por pedágio 10 vezes, paga $150 só de taxas administrativas. Se você alugar na Dollar, use Visitor Toll Pass ou SunPass, sem pensar duas vezes.

Thrifty, PlatePass

A Thrifty também usa o PlatePass.

• Com plano: $10,49 por dia, com cap de $52,49 por semana.
• Sem plano: $15 por evento de pedágio, mais o valor à tarifa máxima.

Fox Rent A Car, PlatePass

• Com plano: $8,99 por dia, cap de $134,85 para duas semanas.
• Sem plano: $15 por evento de pedágio.

Payless

• Taxa: $7,95 por dia de uso, cap de $37,95 por período de aluguel.

Comparativo completo: do mais barato ao mais caro

Nossa conclusão, depois de comparar todas essas tabelas: Alamo, Enterprise e National têm os programas de toll mais baratos entre as grandes locadoras. Dollar, Thrifty e Fox sem plano são as piores opções e devem ser evitadas se você não levar transponder próprio.

Quais rodovias você vai usar em Orlando (e quanto custam)

Numa viagem com carro alugado, é praticamente impossível evitar as rodovias com pedágio. Saindo do aeroporto ou indo para os parques, você vai cruzar pelo menos uma delas. Veja as principais:

SR-417, Central Florida GreeneWay

A rodovia mais usada por turistas. Conecta o Aeroporto de Orlando à Disney, ao I-4 e ao norte de Orlando. Comprimento total: 55 milhas.

• Com E-PASS ou SunPass: $0,75 a $2,50 por praça (trecho completo: aproximadamente $8 a $15)
• Com Toll-by-Plate: $1,25 a $4,00 por praça
• Cash: não aceito desde agosto de 2025

SR-528, Beachline Expressway

A saída direta do Aeroporto de Orlando. Conecta o MCO ao Port Canaveral, Cocoa Beach e às praias do Atlântico.

• Com SunPass ou E-PASS: aproximadamente $3,96 no trecho completo
• Com Toll-by-Plate: até $8,14

SR-408, East-West Expressway

Atravessa Orlando de leste a oeste. Essencial para quem vai ao Universal Studios ou ao centro da cidade.

• Com E-PASS ou SunPass: $1,50 a $4,00 no trecho completo

SR-429, Western Beltway

Circunda o lado oeste de Orlando e inclui acessos diretos aos parques da Disney.

• Com E-PASS: $0,63 a $1,56 por praça
• Com Toll-by-Plate: $0,64 a $3,12 por praça

Florida Turnpike, a rodovia para quem vem de Miami ou Fort Lauderdale

Essencial para quem chega de carro do sul da Flórida. O trecho de Miami até Orlando é um dos mais longos e tem pedágios frequentes.

O SunPass economiza em média 25% em relação ao Toll-by-Plate na Florida Turnpike. Numa viagem de ida e volta, isso já paga o transponder sozinho.

Alligator Alley (I-75)

Atravessa os Everglades de Fort Lauderdale até Naples. Útil para quem vai à Costa do Golfo.

• Carro ou moto: $2,94 a $3,25

E para quem vai aos Florida Keys?

Boa notícia: a Overseas Highway (US-1), que percorre todos os Keys do começo ao fim, não tem pedágio. O único pedágio da região é o Card Sound Bridge, uma rota alternativa menos usada, com tarifa de $2,13 para carros. Se você seguir pelos Keys pela rota principal, não precisa se preocupar com pedágio nenhum.

A preocupação real fica na Florida Turnpike entre Miami e Homestead, nos últimos quilômetros antes de entrar nos Keys, que tem alguns pedágios. Use SunPass ou E-PASS para economizar nesse trecho.

Vale a pena evitar pedágios pelo Google Maps?

O Google Maps tem a opção de “evitar pedágios” nas configurações de rota. Mas, na prática, o desvio passa por ruas locais com semáforo, cruzamento e tráfego residencial. Dependendo do horário, isso pode adicionar de 20 a 40 minutos por trajeto. Em horário de pico, ainda mais.

Numa viagem de 10 dias com visitas a múltiplos parques, esse tempo acumulado pesa de verdade. A nossa recomendação: configure um transponder antes de chegar, use as rodovias expressas e aproveite o tempo economizado dentro dos parques, que é onde ele realmente vale.

Resumo: qual opção é a certa para você?

Planeje cada detalhe sem estresse

Pedágio é um detalhe que parece pequeno, mas pode gerar uma surpresa desagradável na fatura semanas depois da viagem. Quem se prepara antes resolve isso em cinco minutos no aeroporto. Quem não se prepara paga entre duas e quatro vezes mais, e ainda descobre a conta tarde demais para reclamar.

Perguntas frequentes

Qual é a opção mais prática de pedágio para quem chega pelo aeroporto de Orlando?

O Visitor Toll Pass, um transponder gratuito da Central Florida Expressway Authority criado especificamente para turistas que chegam pelo Aeroporto Internacional de Orlando (MCO). É a opção mais prática e econômica para quem aluga e devolve o carro no aeroporto.

É verdade que ainda dá para pagar pedágio em dinheiro na Flórida?

Não, na prática. Todas as rodovias expressas da Flórida são 100% eletrônicas, sem cabine de pagamento em espécie. A última exceção, a SR-417, encerrou a aceitação de dinheiro em agosto de 2025.

O que acontece se eu passar por um pedágio sem transponder nenhum?

A câmera fotografa a placa do veículo, e a locadora recebe uma fatura por correio a cada 30 dias, com taxa administrativa de $2,50. O valor cobrado por esse método (Toll-by-Plate) costuma ser o dobro da tarifa eletrônica normal.

Posso usar meu E-ZPass do nordeste americano na Flórida?

Pode, desde que a Florida Turnpike aderiu à interoperabilidade nacional. Mas cuidado: se você tiver um E-ZPass e um transponder da Flórida ao mesmo tempo no carro, os dois podem ser acionados juntos, gerando cobrança dupla na mesma passagem.

Vale a pena usar o programa de pedágio oferecido pela locadora do carro?

Geralmente não, principalmente em locadoras como Dollar, Thrifty ou Fox, onde o custo tende a ser mais alto. Na maioria dos casos, o Visitor Toll Pass ou o SunPass compensam mais do que o programa vinculado direto ao aluguel do carro.